[ EV知道 汽車黑科技 ]近日，有海外媒體報(bào)道，英偉達(dá)宣布與汽車供應(yīng)商博世和汽車制造商戴姆勒合作，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)向前發(fā)展，開發(fā)L4級(jí)與L5級(jí)別無人駕駛汽車。

英偉達(dá)稱，將聯(lián)手博世和戴姆勒一同開發(fā)L4級(jí)與L5級(jí)別無人駕駛汽車，而合作開發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車AI大腦則會(huì)基于英偉達(dá)旗下開發(fā)的全新自動(dòng)駕駛平臺(tái)Pegasus。與前代產(chǎn)品Drive PX2相比，Pegasus計(jì)算能力大幅提高，每秒可以處理320萬億次操作。

英偉達(dá)已經(jīng)與370多家汽車合作伙伴進(jìn)行了無人駕駛方面的合作，但它表示，戴姆勒和博世是兩家相當(dāng)出眾的公司?！八麄冇蟹浅Ｔ敿?xì)、清晰的新車型計(jì)劃，并打算將這些車量產(chǎn)上市?！庇ミ_(dá)汽車高級(jí)總監(jiān)Danny Shapiro說到。

戴姆勒一直在開發(fā)各種技術(shù)來滿足運(yùn)營(yíng)出租車服務(wù)的需要。它有一個(gè)Uber式的APP——My Taxi，該應(yīng)用目前覆蓋50個(gè)歐洲城市。戴姆勒將用自動(dòng)駕駛車隊(duì)來做給人們提供接駁出行，該車隊(duì)是一支由奔馳S級(jí)豪華轎車和B級(jí)兩廂車組成的車隊(duì)。戴姆勒旗下的無人出租車將使用英偉達(dá)的Pegasus AI計(jì)算機(jī)來提供計(jì)算能力。

而戴姆勒和博世在今年4月就曾共同宣布將合作開發(fā)無人駕駛出租車。由于博世在打造主動(dòng)安全系統(tǒng)和一些目前用于豪華汽車的半自動(dòng)系統(tǒng)方面有著良好的成績(jī)，戴姆勒和博世將共同開發(fā)無人駕駛出租車所使用的傳感器、制動(dòng)器和控制單元，并計(jì)劃在2021年后實(shí)現(xiàn)無人駕駛車輛的大規(guī)模部署。

戴姆勒有專門的團(tuán)隊(duì)管理這些車輛，以保證燃料的充足，并提供相關(guān)服務(wù)，它是在中國(guó)這一全球最大汽車市場(chǎng)的首都北京獲得自動(dòng)駕駛車輛路測(cè)牌照的第一家國(guó)際汽車制造商。

此次英偉達(dá)、博世及戴姆勒的合作，使無人駕駛行業(yè)，迎來新的轉(zhuǎn)機(jī)。據(jù)了解，第一輛使用英偉達(dá)人工智能平臺(tái)的汽車或于2019年下半開始在硅谷上路測(cè)試。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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