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CDOT部署智能路面技術(shù) 可上報(bào)交通事故

2018 年 07 月 02 日 16 : 26 原創(chuàng) 編輯：謝慶寶 來(lái)源：EV知道
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據(jù)海外媒體報(bào)道，科羅拉多交通部（Colorado Department of Transportation，CDOT）正致力于在高速公路上安裝智能路面技術(shù)，其作用是當(dāng)車輛撞到路邊時(shí)，向救援人員發(fā)送通知信息。

CDOT部署智能路面技術(shù) 可上報(bào)交通事故

此類高科技路面可安裝在預(yù)制的模塊化板坯材料（modular slabs）內(nèi)，其內(nèi)置光線感應(yīng)電纜網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)（mesh network），讓車道可以感受到車輛。該智能路面還能進(jìn)行功能擴(kuò)充，新增衛(wèi)星、傳感器及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備。

CDOT部署智能路面技術(shù) 可上報(bào)交通事故

今年早些時(shí)候，科羅拉多州發(fā)布了這個(gè)為期五年的技術(shù)演示項(xiàng)目，涉及金額275萬(wàn)美元，部署路段選定在美國(guó)285高速公路的一個(gè)直行道路段末尾端，該處的彎道多為盤山道，許多騎摩托車的人在該路段發(fā)生事故，由于該路段出去農(nóng)村地區(qū)，所以上報(bào)事故的情況并不是很多。

智能路面采用了預(yù)制型混凝土板，在出廠前已完成制作，只需裝載到卡車上并運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)即可。除了主動(dòng)探測(cè)傳感器外，路面內(nèi)還嵌入了多項(xiàng)被動(dòng)（安全）技術(shù)，可利用光纖網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行操控。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

路面內(nèi)配置的其他技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)檢修和升級(jí)的功能。智能鋪面還設(shè)有拓展端口，可允許插拔傳感器及其他元件，當(dāng)設(shè)備存在故障或運(yùn)行不暢時(shí)，方便更換相關(guān)零件。

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