[ EV知道 汽車黑科技 ]近日，據(jù)德國一家媒體報(bào)道，Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik透露，Waymo需要更多更多的車輛來推動(dòng)其在歐洲的自動(dòng)駕駛服務(wù)業(yè)務(wù)，這個(gè)數(shù)目絕對(duì)不小。但目前對(duì)提供測(cè)試車輛的供應(yīng)商暫未透露。

Waymo進(jìn)入歐洲的計(jì)劃并不在意料之外，早在5月底Waymo就開啟了從美國開始起步的全球服務(wù)拓展計(jì)劃。和菲亞特克萊斯勒（FCA）合作推出62,000輛克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力MPV，用來搭載Waymo的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并在亞利桑那州的鳳凰城開展第一批商業(yè)運(yùn)營只是開始。
“在美國，在鳳凰城，第一個(gè)推出自動(dòng)駕駛服務(wù)的地方，我們將會(huì)使用Waymo品牌的標(biāo)志。但是在歐洲，事情會(huì)有所不同。因?yàn)槲覀冊(cè)跉W洲不是很出名，我們希望可以獲得更多歐洲車企的幫助以及政府的幫助。畢竟地區(qū)不同，我們的運(yùn)作方式也會(huì)不同?！盝ohn KrafciK說。
“在此之前我們宣布的所有信息都只限于美國市場(chǎng)。但是現(xiàn)在，我們的話語體系將擴(kuò)展到大西洋的另一側(cè)，我們需要很多很多的車。這將是一個(gè)龐大的數(shù)字，將會(huì)由很多合作伙伴加入其中。”John Krafcik顯得極為自信。

未來Waymo還需要更多的車輛加入到其龐大的歐洲車隊(duì)之中，而且要越快越好。但是具體是哪家車企為Waymo“供貨”，John KrafciK對(duì)此三緘其口。John KrafciK表示，他希望可以暫時(shí)對(duì)歐洲“神秘供應(yīng)商”的身份保密。Waymo在歐洲開展的服務(wù)將不會(huì)使用Waymo品牌，而是以技術(shù)支持+服務(wù)合作的方式展開。
屆時(shí)將會(huì)有一個(gè)第三方服務(wù)公司出面，負(fù)責(zé)運(yùn)營、管理和具體服務(wù)，而Waymo提供相關(guān)的技術(shù)支持和技術(shù)維護(hù)，而“神秘供應(yīng)商”則提供車輛和生產(chǎn)工廠。但是這并不排除在未來三方會(huì)有更深入的合作，尤其是車廠和Waymo之間在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)層面的深度合作。

背靠Google大樹的Waymo近日發(fā)展勢(shì)頭迅猛，目標(biāo)市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)大。但對(duì)于歐洲測(cè)試車供應(yīng)商的事情，由于Waymo曾宣布將購買捷豹的I-Pace跨界車來進(jìn)行自動(dòng)駕駛改造，并且這個(gè)改造將會(huì)深入到車型的設(shè)計(jì)和部分制造環(huán)節(jié)這件事情，讓人猜想，Waymo所提到的車輛供應(yīng)商或許就是捷豹路虎公司。