[ EV知道 資訊 ]近日，有海外媒體曝光了一組本田旗下中型SUV Pilot插電混動版路試諜照，諜照種該車疑似在左前翼子板上擴(kuò)展了一個插電接口。據(jù)悉，新車將搭載一套由2.0L發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率158kW，并且該車沒有配備變速箱，動力將直接傳送至前輪。
外光方面，新車采用了本田最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵預(yù)計(jì)會采用單橫幅鍍鉻柵條造型，大燈組進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會采用冠道/UR-V等車型相同的鷹翼式全LED大燈。此外，諜照中可以看到偽裝車的翼子板附近有單獨(dú)開孔，很可能是插電混動車型充電接口。
動力方面，全新本田Pilot或?qū)⑴c奧德賽共享混合動力總成，這套動力總成源自全新雅閣混動車型，由一臺采用阿特金森循環(huán)的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成，綜合最大輸出功率為158kW，最大扭矩314N·m。駕駛模式上，低速狀態(tài)下車輛由電機(jī)驅(qū)動，高負(fù)載情況由發(fā)動機(jī)與電機(jī)合作驅(qū)動車輛。值得一提的是，該車型并沒有配備變速器，動力會直接傳送至前輪。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
本田Pilot插電混動車型的動力輸出與常見的插電混動車型略有不同給，一般插電混動車型都搭配變速箱，而本田Pilot插電混動版在沒有搭配變速箱的情況下也能具有純發(fā)動機(jī)驅(qū)動模式，或許是一種全新的技術(shù)。若未來這種技術(shù)得到推廣，一些生產(chǎn)變速箱的企業(yè)將面臨著轉(zhuǎn)型的壓力。
本田Pilot插電混動車型的動力輸出與常見的插電混動車型略有不同給，一般插電混動車型都搭配變速箱，而本田Pilot插電混動版在沒有搭配變速箱的情況下也能具有純發(fā)動機(jī)驅(qū)動模式，或許是一種全新的技術(shù)。若未來這種技術(shù)得到推廣，一些生產(chǎn)變速箱的企業(yè)將面臨著轉(zhuǎn)型的壓力。
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