[ EV知道 資訊 ]近日，有外媒報(bào)道稱，由于2018派克峰國(guó)際爬坡賽賽制規(guī)定，賽車在出場(chǎng)間隔只有20分鐘的時(shí)間進(jìn)行充電。大眾車隊(duì)為I.D. R Pikes Peak純電動(dòng)賽車改進(jìn)了其充電技術(shù)，使賽車可以在20分鐘內(nèi)充滿電量，重回賽道。

由于賽制的規(guī)定，在滿足安全要求的同時(shí)，賽車就要盡可能的提高其充電效率。為此，大眾車隊(duì)為其純電動(dòng)賽車I.D. R Pikes Peak配備了兩臺(tái)90kW的充電設(shè)備，并且動(dòng)力電池也分為兩組，由兩臺(tái)設(shè)備分兩組電路同時(shí)為動(dòng)力電池充電，大幅提高了動(dòng)力電池的充電效率。由于分?jǐn)偭顺潆娍偣β剩沟秒姵氐陌l(fā)熱量也大大減小，降低了大功率充電對(duì)電池性能的影響，提高了充電過(guò)程中的安全性。
盡管如此，大眾I.D. R Pikes Peak純電動(dòng)賽車仍然設(shè)計(jì)了風(fēng)冷形式的動(dòng)力電池溫控系統(tǒng)，使其保持在30攝氏度的最佳充電溫度。需要注意的是，在散熱時(shí)不能為電池包內(nèi)部提供寒冷的空氣，因?yàn)檫@可能會(huì)導(dǎo)致水汽凝結(jié)，從而引發(fā)電氣系統(tǒng)發(fā)生問(wèn)題。
此外，由于在海拔2800米的地方臨時(shí)圈出一塊賽道，團(tuán)隊(duì)難以在現(xiàn)場(chǎng)為車輛提供適用的充電設(shè)備，大眾賽車隊(duì)還采用創(chuàng)新方式生成為電動(dòng)車充電所需的電量——使用了甘油作為燃料用來(lái)發(fā)電。

編輯點(diǎn)評(píng)：派克峰國(guó)際爬坡賽又稱派克峰國(guó)際爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb，常簡(jiǎn)稱為PPIHC），或被昵稱為“The Race to the Clouds”，是一個(gè)每年都會(huì)在美國(guó)科羅拉多州科羅拉多泉（Colorado Spring）郊外的派克峰（Pikes Peak）山頂所進(jìn)行的汽機(jī)車爬山賽（Hillclimb），是全世界比賽場(chǎng)地海拔最高、車輛性能水平也最高的越野賽車活動(dòng)之一。