[ EV知道 實(shí)驗(yàn)室 ]ADAS一般指高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，其是利用安裝在車上的各種傳感器，在汽車行駛的過程中來感應(yīng)周圍的環(huán)境，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。畢竟安全，是每一位車主最關(guān)心的問題。北汽新能源EU5的高配車型搭載了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，配合EMD3.0智能電控技術(shù)，能夠精確監(jiān)控行車安全，加上豐富的被動(dòng)安全配置，可以為用戶提供更安心、更舒心的駕乘體驗(yàn)。下面，就讓我們一起看一下這些安全配置的具體表現(xiàn)。

EMD3.0精準(zhǔn)監(jiān)控行車安全

在之前我們的文章中介紹了EMD3.0智能電控系統(tǒng)，其相當(dāng)于是掌控車輛行駛狀態(tài)的“智慧大腦”，對(duì)車輛安全起著至關(guān)重要的作用。而ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，一方面相當(dāng)于連接“大腦”的“感覺器官”，偵測(cè)、感知周圍環(huán)境并將信息反饋給EMD3.0，EMD3.0會(huì)根據(jù)這些信息適時(shí)地調(diào)整電機(jī)和電池的工作狀態(tài)，以便更好地適應(yīng)各種路況環(huán)境；在另一方面，ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)可以說是EMD3.0的合作伙伴，二者協(xié)調(diào)配合，共同保障車輛的行駛安全。

智能化主動(dòng)安全防護(hù)

EU5的高配車型所搭載的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)包括：剎車防抱死、過彎防甩尾、胎壓監(jiān)測(cè)、可視化停車、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、行人安全保護(hù)、車輛碰撞預(yù)警以及自動(dòng)剎車，在這些功能的相互配合下，EU5能夠幫助駕駛者輕松應(yīng)對(duì)各種出行場(chǎng)景：

1.剎車防抱死

在日常駕駛中遇到緊急情況采取緊急剎車時(shí)，非常容易出現(xiàn)輪胎抱死的情況。而EU5車內(nèi)配備的防抱死制動(dòng)可以在緊急制動(dòng)情況下，進(jìn)行連續(xù)點(diǎn)放剎車，以防止車輪抱死或打滑，確保在任何情況下，都能夠?qū)④囕v平穩(wěn)、快速地安全剎停。

2.過彎防甩尾

車輛在濕滑路面過彎時(shí)，可能會(huì)由于摩擦力不足發(fā)生危險(xiǎn)。而制動(dòng)力分配可在緊急制動(dòng)過程中，自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能，并有效縮短緊急制動(dòng)距離，保證車主在惡劣天氣下的行車安全。

3.胎壓監(jiān)測(cè)

胎壓監(jiān)測(cè)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓和溫度，針對(duì)輪胎胎壓過低、胎壓過高等狀況，及時(shí)提供警示信息。

4.可視化停車

EU5的全車周圍配置了4組高清數(shù)字?jǐn)z像頭，分別位于兩側(cè)外后視鏡下方、前保險(xiǎn)杠以及后尾門。駕駛員可以通過屏幕中的實(shí)時(shí)鳥瞰圖像，清晰看到車身四周360°景象，更有效地掌握車輛周邊動(dòng)態(tài)。

5.盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)

EU5配備的盲區(qū)監(jiān)測(cè)可在車速大于15km/h時(shí)，通過超聲波雷達(dá)探測(cè)車輛兩側(cè)后方3m*3m的視野盲區(qū)。當(dāng)車輛不變道時(shí)，盲區(qū)范圍內(nèi)如存在運(yùn)動(dòng)車輛，后視鏡上的LED警報(bào)燈就會(huì)長亮；如果車輛需變道，而盲區(qū)范圍內(nèi)也存在運(yùn)動(dòng)車輛，后視鏡上LED警報(bào)燈會(huì)持續(xù)閃爍，同時(shí)還有蜂鳴報(bào)警提醒駕駛員注意并線安全。

6.自適應(yīng)巡航

EU5所配備的自適應(yīng)定速巡航，可在行駛路徑上設(shè)定好的“巡航車距”內(nèi)無車時(shí)，自動(dòng)以巡航車速行駛。當(dāng)有車輛出現(xiàn)時(shí)，將按照設(shè)定的“跟車時(shí)距”跟隨前車，與前車保持預(yù)定的時(shí)間差。此外，EU5可跟隨前車減速至0km/h，并跟隨其重新起步以及自動(dòng)加速，直至回到原始設(shè)定的巡航速度。該項(xiàng)功能可有效提升長途駕駛的舒適性，解放雙腳，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

7.車道偏離預(yù)警

高速行駛時(shí)，很多駕駛員都出現(xiàn)過注意力不集中導(dǎo)致走神的情況。當(dāng)車速大于60km/h時(shí)，EU5車內(nèi)的車道偏離預(yù)警將通過前視攝像頭進(jìn)行車道線的識(shí)別和偏離判斷，在沒有打轉(zhuǎn)向燈的前提下，如果車輛偏離了車道，系統(tǒng)會(huì)通過儀表顯示、聲音提示、方向盤振動(dòng)來提醒駕駛員。

8.行人安全保護(hù)

在應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜的交通情況時(shí)，如果系統(tǒng)檢測(cè)到車輛與前方的行人或自行車存在碰撞的可能，將及時(shí)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員，幫助駕駛員從容應(yīng)對(duì)各種的突發(fā)狀況。

9.車輛碰撞預(yù)警

在跟車行駛時(shí)，最怕前車突然急剎從而導(dǎo)致追尾事故發(fā)生。當(dāng)EU5的車速大于60km/h時(shí)，系統(tǒng)能探測(cè)本車與前車的距離，并進(jìn)行碰撞危險(xiǎn)綜合評(píng)估，在必要時(shí)發(fā)出警示信息，讓駕駛員能夠采取主動(dòng)躲避動(dòng)作。

10.自動(dòng)剎車

當(dāng)車速提升至10km/h以上時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車速以及與前方障礙物的距離等信息進(jìn)行評(píng)估。如果系統(tǒng)探測(cè)到可能會(huì)與前方車輛發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)首先發(fā)出視覺及聲音警報(bào)；如果駕駛員沒有采取相應(yīng)操作，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)情況自動(dòng)剎車；若前方為行人，車輛可在時(shí)速30km/h以下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎停。

全方位被動(dòng)安全保護(hù)
北汽新能源EU5除了搭載了以上主動(dòng)安全配置，還擁有多項(xiàng)被動(dòng)安全防護(hù)。其擁有高強(qiáng)度鋼打造的安全車身，并且高配車型均配備了六安全氣囊，再加上高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)工藝，為車內(nèi)乘客提供了全方位的保護(hù)。

1.高強(qiáng)度鋼車身

EU5車身采用的高強(qiáng)度鋼使用率超過了50%，在降低車輛自重的前提下，還進(jìn)一步提升了車身整體強(qiáng)度；車身采用封閉環(huán)狀結(jié)構(gòu)，合理地設(shè)計(jì)了碰撞傳力路徑，并在B柱加強(qiáng)板及前縱梁采用了1500MPa的熱成型件材料，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，能夠最大限度地緩沖吸能，以減少撞擊力的擴(kuò)大及對(duì)乘員可能造成的傷害。

2.六安全氣囊

EU5的高配車型均配備了六安全氣囊，包括主副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊和左右側(cè)氣簾。當(dāng)發(fā)生側(cè)向碰撞時(shí)，側(cè)氣囊能夠有效地避免駕乘者的身體與門板間直接接觸所帶來的損傷；而左右側(cè)氣簾則重點(diǎn)針對(duì)駕乘者的頭部進(jìn)行保護(hù)，碰撞時(shí)可完全覆蓋兩側(cè)玻璃及B柱等位置，隔開兩側(cè)硬物，對(duì)駕乘者形成有效保護(hù)。

3.其他安全配置
EU5全系還標(biāo)配了眾多其他安全配置，包括：預(yù)緊限力式前排座椅三點(diǎn)式安全帶、安全帶高度調(diào)節(jié)（B柱）、駕駛席安全帶未系提醒、副駕駛席安全帶未系提醒、防盜報(bào)警系統(tǒng)、兒童安全門鎖、ISOFIX安全座椅固定裝置和行車燈未關(guān)警報(bào)提示燈功能，讓用戶的出行能夠更安心。

北汽新能源擁有10項(xiàng)安全及智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭配被動(dòng)安全配置，給用戶提供了安心、安全的出行環(huán)境。而在下期文章里，我們會(huì)聊一聊讓您更省心的7大出行服務(wù)。