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2018 CES Asia:奔馳亮相智能駕駛/人機(jī)交互技術(shù)

2018 年 06 月 13 日 15 : 29 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]【EV知道 CES Asia現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】在本屆2018亞洲消費(fèi)電子展(CES Asia)上,奔馳亮相了新一代的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)和smart EQ概念車。

2018 CES Asia:奔馳亮相智能駕駛/人機(jī)交互技術(shù)

2018 CES Asia:奔馳亮相智能駕駛/人機(jī)交互技術(shù)

MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)
 在這套MBUX系統(tǒng)上,奔馳首次使用了上了觸屏技術(shù),其核心價(jià)值是提升用戶體驗(yàn)。由于現(xiàn)在的用戶早已經(jīng)習(xí)慣了諸如操作手機(jī)一樣的直接在屏幕上滑動(dòng)以及點(diǎn)擊的操作方式,采用觸屏無(wú)疑會(huì)帶來(lái)更為直觀、更為便捷的操作體驗(yàn)。通過(guò)采用觸屏的操作方式,系統(tǒng)的UI界面也可以得到全面的優(yōu)化,為用戶提供的更為精細(xì)化的顯示效果以及更為豐富信息。此外,用戶可以根據(jù)個(gè)人喜好,在觸屏上拖動(dòng)相應(yīng)的功能,實(shí)現(xiàn)界面的個(gè)性化定制。

2018 CES Asia:奔馳亮相智能駕駛/人機(jī)交互技術(shù)

2018 CES Asia:奔馳亮相智能駕駛/人機(jī)交互技術(shù)

奔馳在MBUX系統(tǒng)上通過(guò)打造整體觸控技術(shù)的概念,為用戶提供了觸屏、方向盤拇指觸控以及觸摸板三種觸控方式構(gòu)成的多元化交互體驗(yàn)。
smart EQ概念車

smart EQ概念車的全名是“smart vision EQ fortwo”,smart vision EQ fortwo概念車上搭載了一套無(wú)需方向盤、無(wú)需油門的L5全自動(dòng)駕駛系統(tǒng),將會(huì)給用戶的用車體驗(yàn)帶來(lái)最直接改變。用戶通過(guò)智能手機(jī)的操作向車輛發(fā)出用車需求,汽車將會(huì)自動(dòng)找到用戶,行駛至用戶所在的地點(diǎn),然后載著用戶自動(dòng)行駛至目的地。高度智能化的全自動(dòng)駕駛模式,將對(duì)緩解交通擁堵,解決停車難等諸多交通問(wèn)題起到重要的作用。

2018 CES Asia:奔馳亮相智能駕駛/人機(jī)交互技術(shù)

在smart EQ概念車的車頭上,裝有一塊44英寸的顯示屏,可以顯示各種信息和個(gè)性化特征。這塊LED顯示屏可以展現(xiàn)從運(yùn)動(dòng)到中性的風(fēng)格設(shè)置,讓車輛在更人性化的水平上與用戶進(jìn)行交流。

2018 CES Asia:奔馳亮相智能駕駛/人機(jī)交互技術(shù)

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當(dāng)乘客坐進(jìn)車內(nèi)后,smart EQ概念車會(huì)根據(jù)乘客保存的資料和當(dāng)前的旅行計(jì)劃提供相應(yīng)的建議,用戶可以選擇接受或拒絕。并且,在自動(dòng)駕駛過(guò)程中,他們可以聊天和互動(dòng),車輛的功能都通過(guò)個(gè)人移動(dòng)設(shè)備或語(yǔ)音輸入來(lái)控制。

編輯點(diǎn)評(píng): 未來(lái)出行方式的規(guī)劃,電驅(qū)動(dòng)始終會(huì)與智能駕駛緊密結(jié)合在一起,這早已成為未來(lái)汽車技術(shù)發(fā)展的核心方向。smart Vision EQ fortwo概念車對(duì)于奔馳而言,不僅是奔馳未來(lái)產(chǎn)品電動(dòng)化拼圖中的重要組成部分,更是代表了奔馳未來(lái)在電動(dòng)汽車上的一個(gè)發(fā)展方向。

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