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感受“人性” 比亞迪C7純電動(dòng)客車解析

2018 年 05 月 30 日 18 : 44 原創(chuàng) 編輯：陳曉霞 來(lái)源：EV知道
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5月28日，在北京道路運(yùn)輸車輛展上，比亞迪發(fā)布C7純電動(dòng)客車，這款客車的發(fā)布，將預(yù)示著比亞迪首次進(jìn)入9米座位客車市場(chǎng)，成為完善其旗下產(chǎn)品布局的重要一環(huán)。
客車的消費(fèi)群體與乘用車不同，多為運(yùn)營(yíng)商的購(gòu)買行為，但是客車的產(chǎn)品屬性為用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的商用車，而你是否更愿意選擇乘坐這樣一款純電動(dòng)客車開(kāi)始你的旅程？此次，就讓我們從乘用者角度來(lái)解讀一下這款比亞迪C7車型吧。

人性化設(shè)計(jì)帶來(lái)全新體驗(yàn)

在我眼里，C7并不是簡(jiǎn)單的填補(bǔ)比亞迪9米座位客車空白的一款產(chǎn)品，其外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，以及搭載的各項(xiàng)領(lǐng)先的科技、智能及安全的技術(shù)，無(wú)不凸顯著“人”和“人性”的關(guān)鍵詞。所以C7這款車更是一款基于“人”的感受打造的“人性”化產(chǎn)品。

在動(dòng)力性能上，C7采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率達(dá)200kW，最大爬坡度達(dá)23%。此外，C7還可提供多種電量、制動(dòng)系統(tǒng)、充電方式、選裝中乘客門、不同容積空氣懸架行李艙、座椅布局、分體空調(diào)與一體式空調(diào)等配置選擇，人性的滿足不同市場(chǎng)需求。

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編輯說(shuō)

搭載了鐵電池、全鋁合金車身、動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)等等各種核心技術(shù)的比亞迪純電動(dòng)客車C7，雖然不算最完美的作品，但足以帶來(lái)一種全新的駕乘體驗(yàn)。并且其優(yōu)越性能和安全、質(zhì)量的保證，使得運(yùn)營(yíng)商最大化的節(jié)約了成本。未來(lái)C7將更適合主攻景區(qū)接駁、旅游團(tuán)體、租賃客運(yùn)等市場(chǎng)。

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