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新零售+共享經(jīng)濟(jì)下,傳統(tǒng)車企該如何轉(zhuǎn)型?

2018 年 05 月 28 日 14 : 10 原創(chuàng) 編輯:白羽 來源:EV知道
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[ EV知道 廠商 ]“線上+線下的汽車新零售模式正在發(fā)力”,中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠在日前舉辦的2018中國(guó)汽車新零售發(fā)展論壇上表示。

新零售已成為汽車企業(yè)不得不面對(duì)的課題。上汽通用與大白汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作、漢騰聯(lián)合京東、納智捷聯(lián)合大搜車、彈個(gè)車等打造新零售渠道。一時(shí)間,汽車企業(yè)紛紛進(jìn)軍新零售。而以蔚來、領(lǐng)克、寶馬等為代表的汽車企業(yè),則自己建立了不同于傳統(tǒng)4S店的品牌體驗(yàn)中心,與線上銷售渠道相結(jié)合,打造新零售模式。

B端銷量占比或?qū)⒅饾u加大

當(dāng)下的中國(guó)汽車市場(chǎng),一方面,全國(guó)各大城市陸續(xù)推出限牌限行政策,人們擁有汽車的門檻將變得越來越高;另一方面,新零售平臺(tái)和共享汽車如雨后春筍般發(fā)展,共享汽車將彌補(bǔ)大城市的用車需求,而新零售模式將是實(shí)現(xiàn)渠道下沉和升級(jí)購車體驗(yàn)的重要手段之一。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心情報(bào)所總工程師、資深首席專家黃永和表示,汽車銷售模式變革的趨勢(shì)是銷售渠道多元化。汽車4S店的主體地位不變,多渠道、多業(yè)態(tài)并存的新發(fā)展格局將逐步形成。

京東汽車商城CEO李海港更是在近日舉辦的某論壇上大膽預(yù)測(cè),在共享經(jīng)濟(jì)下,B端銷量占比或?qū)⒅饾u加大:“現(xiàn)在B端的客戶占10%,C端的客戶占90%,未來可能B端占40%,C端占60%。”

而在此之前,更是傳出摩拜將推出定制版共享汽車、大眾將與滴滴共同組建約10萬輛汽車的運(yùn)營(yíng)車隊(duì)。

新零售與共享汽車相結(jié)合的典型案例

在移動(dòng)出行和新零售相結(jié)合的背景下,北汽的華夏出行、吉利的曹操專車、上汽的環(huán)球車享、長(zhǎng)安出行等國(guó)內(nèi)各車企更是紛紛搶先布局。在眾多車企紛紛進(jìn)軍移動(dòng)出行和新零售模式的同時(shí),觀致汽車也攜手聯(lián)動(dòng)云租車進(jìn)入這一市場(chǎng),由于觀致此前限量基數(shù)較低,因此銷量提振所帶來的大幅增長(zhǎng)就顯得格外顯眼。2018年1-4月份,觀致汽車銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng),一季度同比增長(zhǎng)288%,4月份更是實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)400%。

事實(shí)上,早在去年年底就與聯(lián)動(dòng)云租車達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方共同發(fā)展共享汽車、分時(shí)租賃、融資租賃等業(yè)務(wù)。與聯(lián)動(dòng)云的合作,是觀致汽車進(jìn)軍新零售的良好開局。聯(lián)動(dòng)云自成立以來,發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,業(yè)務(wù)已覆蓋包括海南、成都、重慶、南京、昆明、武漢、長(zhǎng)沙等在內(nèi)的20余個(gè)省市,作為戰(zhàn)略合作伙伴,聯(lián)動(dòng)云所使用的車輛絕大多數(shù)為觀致汽車。

觀致汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,與聯(lián)動(dòng)云的合作是觀致汽車進(jìn)軍共享汽車、發(fā)展新零售模式的第一步,也是目前觀致汽車銷量大幅增長(zhǎng)的原因之一。除聯(lián)動(dòng)云外,觀致汽車同時(shí)在全力開拓網(wǎng)約車、新零售平臺(tái)、分時(shí)租賃、旅游服務(wù)公司、大型集團(tuán)采購等新零售和大客戶渠道。隨著公司銷售體系的整體提升,以及其他新零售模式的快速發(fā)展,觀致汽車將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)渠道與新零售兩條腿走路的模式。

在筆者來看,觀致汽車與聯(lián)動(dòng)云的戰(zhàn)略合作,是新零售與共享汽車相結(jié)合的典型案例之一。聯(lián)動(dòng)云的快速發(fā)展,將有效提升觀致汽車的品牌知名度和產(chǎn)品美譽(yù)度。

觀致汽車在積極拓展新零售渠道的同時(shí),也在傳統(tǒng)渠道開拓方面加快了步伐。觀致汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在獲得寶能集團(tuán)戰(zhàn)略投資后,觀致汽車在銷售體系建設(shè)方面推出了一系列激勵(lì)政策,有效激活了現(xiàn)有經(jīng)銷商的活力;同時(shí),銷售網(wǎng)絡(luò)快速擴(kuò)展,河南裕致廣觀致旗艦店、成都建國(guó)觀致4S店便是首批開業(yè)的新增經(jīng)銷商。河南裕致廣觀致汽車4S店背靠河南裕正集團(tuán),旗下?lián)碛邪?a href='http://m.gqmn.com.cn/b-8.html' target=_blank>別克、斯柯達(dá)、雪佛蘭凱迪拉克等品牌4S店,有著專業(yè)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和成熟的經(jīng)銷店管理經(jīng)驗(yàn)。成都建國(guó)觀致4S店隸屬于四川建國(guó)集團(tuán),占據(jù)四川車市30%以上市場(chǎng)份額,擁有50多萬優(yōu)質(zhì)客戶資源,綜合實(shí)力居四川行業(yè)翹楚。

據(jù)了解,觀致汽車近期在傳統(tǒng)銷售渠道拓展方面也取得了不俗的成績(jī),在觀致汽車優(yōu)中選優(yōu),強(qiáng)中選強(qiáng)后,新增簽約的近50家經(jīng)銷商中,類似于河南裕正和四川建國(guó)這樣綜合實(shí)力較強(qiáng)的大經(jīng)銷商集團(tuán)不在少數(shù),充分顯示了投資人對(duì)觀致汽車未來發(fā)展的信心。

產(chǎn)品仍將是車企發(fā)展的源動(dòng)力

觀致汽車在銷量和渠道方面已出現(xiàn)明顯的向好趨勢(shì),而想要實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展,產(chǎn)品仍將是車企發(fā)展的源動(dòng)力。對(duì)此,寶能汽車常務(wù)副總裁、觀致汽車總裁李峰表示:“寶能對(duì)研發(fā)是有安排的,我們將每年拿出至少100個(gè)億用于研發(fā)。今年,觀致研究院要以達(dá)到1000人以上的規(guī)模,形成強(qiáng)大的研發(fā)力量,同時(shí)充分發(fā)揮寶能汽車全球研發(fā)體系的優(yōu)勢(shì)?!?/p>

公開資料顯示,寶能汽車正在國(guó)內(nèi)深圳、上海、西安、廣州、重慶等地分別建立研發(fā)機(jī)構(gòu),并在美國(guó)、日本、歐洲等地海外技術(shù)中心。位于西安的寶能汽車研究院于日前舉辦了“千人招聘會(huì)”,“歐洲技術(shù)中心”也傳出即將落地的消息。

在不久前的北京車展上,觀致汽車發(fā)布了基于未來汽車產(chǎn)品新能源化、新材料化、多功能化、高智能化發(fā)展趨勢(shì)的MILE計(jì)劃,并發(fā)布MILE計(jì)劃的首觀車型——觀致MILE 1。此外,觀致汽車將全面升級(jí)動(dòng)力總成,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù),推出全新造型、全面升級(jí)的燃油和新能源全新車型。未來,觀致汽車還將覆蓋極具增長(zhǎng)潛力的7座SUV、7座MPV和中大型轎車的細(xì)分市場(chǎng),完善C、D級(jí)平臺(tái)、GEV純電動(dòng)平臺(tái),整合新能源和智能駕駛。正如李峰所講,觀致汽車正在通過這一系列體系的完善,把現(xiàn)在面臨的這些困難克服掉?,F(xiàn)在的觀致,每一天都在變化,這個(gè)變化是迅速的,也是有成效的。

通過新零售和傳統(tǒng)渠道的同時(shí)發(fā)力,以及研發(fā)所帶來的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的快速提升,獲得寶能投資后的觀致汽車正在逐漸回歸主流并實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。 

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