[ EV知道 資訊 ]5分鐘可充入80%電量，這對于電動車來講將是突破式的進(jìn)展。而在近日，有海外媒體報(bào)道，汽車制造商寶馬的創(chuàng)意咨詢公司 寶馬設(shè)計(jì)工作室當(dāng)?shù)貢r間5月22日宣布，其已被委托為Ionity設(shè)計(jì)電動汽車充電樁。
根據(jù)寶馬設(shè)計(jì)工作室展示的設(shè)計(jì)渲染圖，充電樁外觀看起來十分簡潔，充電樁上方有一圈光環(huán)，觸摸屏隱藏在側(cè)面，保持外觀漂亮干凈。當(dāng)然，這只是渲染圖，最終的設(shè)計(jì)可能會發(fā)生變化。
據(jù)了解，Ionity是一家歐洲新能源公司。該公司由戴姆勒、寶馬、大眾以及福特聯(lián)合出資成立，旨在開發(fā)、建設(shè)第一個大功率的充電網(wǎng)絡(luò)，為整個歐洲的純電動汽車提供全面支持。Ionity使用歐洲充電標(biāo)準(zhǔn)，充電樁的輸出功率最高達(dá)350kW，比特斯拉Supercharger的145kW功率還高，可以在5-8分鐘將一輛支持350kW充電標(biāo)準(zhǔn)的電動汽車充入80%的電量。
Ionity此前宣布，計(jì)劃到2020年在“主要?dú)W洲公路”上安裝400座快速充電站。Ionity的十幾座充電站已經(jīng)開土動工，該公司希望大約100座充電站將在今年年底前運(yùn)行。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
對于電動車來講，充電和續(xù)航問題一直是制約其快速發(fā)展的問題，而隨著Ionity充電樁的推出，電動車也有望像燃油車一樣，可以快速的進(jìn)行動力補(bǔ)充。不過遺憾的是，該充電樁目前主要是在歐洲進(jìn)行投放，如果可以引入國內(nèi)，將會對新能源車的發(fā)展起到重要的作用。
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