[ EV知道 資訊 ]近日,有外媒報(bào)道,日產(chǎn)和雷諾與中國(guó)電池廠商寧德時(shí)代(CATL)簽訂了動(dòng)力電池采購(gòu)合同,加速布局中國(guó)新能源車市場(chǎng)。
日產(chǎn)和雷諾在中國(guó)加大新能源車推廣主要是為了應(yīng)對(duì)中國(guó)的雙積分政策。計(jì)劃今年下半年在國(guó)內(nèi)正式上市的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸EV,搭載的正是寧德時(shí)代的電池,這款車是日本車企旗下首次搭載寧德時(shí)代電池的產(chǎn)品。此外,寧德時(shí)代預(yù)計(jì)5月份將在日本橫濱市新設(shè)營(yíng)業(yè)開(kāi)發(fā)支援網(wǎng)點(diǎn),年內(nèi)派出常駐電池技術(shù)人員,擴(kuò)大與日本車企之間的貿(mào)易。同時(shí),與日產(chǎn)組成聯(lián)盟的雷諾也決定在純電動(dòng)商用車Kangoo ZE中使用寧德時(shí)代的動(dòng)力電池。
根據(jù)雙積分要求,2019年度、2020年度新能源汽車積分比例分別要達(dá)到10%、12%。日產(chǎn)和雷諾選擇與中國(guó)電池企業(yè)合作,也是為了避免在中國(guó)市場(chǎng)上因?yàn)殡p積分問(wèn)題而落后于其他車企。
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