[ EV知道 汽車黑科技 ] 在近日舉辦的Google I/O大會上,谷歌旗下自動駕駛Waymo公司CEO約翰·克拉夫茨克宣布旗下的自動駕駛汽車打車服務(wù)將于今年在鳳凰城正式推出。
據(jù)了解,Waymo的自動駕駛在感知方面上,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以前只使用于攝像頭,現(xiàn)在它的使用范圍被更加寬泛,感知能力更加優(yōu)秀。預測方面,對人們在路上的行動更加準確。Waymo使用了TensorFlow生態(tài)系統(tǒng)和最新TPU,處理速度是原先的15倍。2.5萬輛車每天都在測試,目前Waymo已完成600萬英里路測和50億英里虛擬路測。
早在之前,F(xiàn)CA曾與Waymo簽署供應(yīng)協(xié)議,提供了萊斯勒插電式混合動力版Pacifica廂式旅行車(minivans)作為自動駕駛的服務(wù)用車,而在今年1月份,亞利桑那交通部正式批準Waymo的交通網(wǎng)絡(luò)公司地位。這表明這些車將會被投入鳳凰城的運營中。
從此次的布局可以看出Waymo已經(jīng)開始從一個研發(fā)者走向自動駕駛商業(yè)運營者的角色之中,目前這片市場剛進入起步階段,未來也許將會有更多的的企業(yè)參與其中,但自動駕駛所面臨的的問題也相對的會制約其發(fā)展,所以不僅布局市場,其背后的技術(shù)研發(fā)與政府的政策把控,才是自動駕駛服務(wù)的最終保障。
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