[ EV知道 圖說 ]
俗話說“十年磨一劍”，但對于這幾年，爭先恐后不斷推出各種新能源車的眾多車企來說，WEY品牌的第一款新能源車型確實來的晚了一些。是WEY對新能源汽車的行業(yè)不夠敏感么？或許WEY是希望在新能源領“一鳴驚人”，而P8也確實做到了驚人。
WEY P8是WEY旗下首款插電式混合動力車型，也是全新高端新能源Pi4平臺打造的第一款新能源車，P8率先采用這一全球領先的平臺優(yōu)勢，以增加啟停與電機Boost的前驅技術融合，純電驅動后橋，同時實現前驅、后驅及四驅的行駛技術，完美達到5種駕駛模式+3種全地形功能，使車輛在各種工況下可展現出截然不同的駕駛特性。它所配備的高密度能量電池與高效后橋兩檔減速器，在成就上佳燃油效率和極低排放率之余，更將百公里加速縮短至6.5s。如此高性能WEY P8，最早在2017年的法蘭克福車展上首次亮相時，一出場便驚艷了眾人。同年11月，在廣州車展上首次在國內展出，依舊享有著很高的人氣。這款被關注已久的P8最終于2018年北京車展前的4月22日上正式上市。這樣一款充滿魅力的”尤物”，自然值得我們一起來細細品味一下。
外觀：
內飾：
空間：
發(fā)動機艙：
在這套混動系統中，發(fā)動機和一臺小功率電機負責前軸驅動，而另一臺大功率電機則負責后軸。同時WEY P8在使用家用220V充電器時充電時間為4個小時，純電模式下續(xù)航為50km，綜合續(xù)航里程將超過600公里，綜合油耗僅為2.3L/100km。
雖然長城汽車的雙積分排名倒數，但并沒有為了增加積分而隨便推出新能源車型，WEY P8可以說是十年磨一劍，無論從內在動力到外在做工再到搭配的的各種智能化自動化的技術，都經得起推敲。當每位試駕人員在體驗后表示的震撼就說明，這款WEY P8足以對的起大家這一年來的關注和期待。
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