[ EV知道 行業(yè) ]今年是長(zhǎng)城汽車新能源車發(fā)力的一年，作為長(zhǎng)城旗下子品牌歐拉汽車在北京車展首日亮相兩款全新微型電動(dòng)車，R1、R2，相關(guān)車型介紹請(qǐng)關(guān)注：2018北京車展：歐拉R1/R2現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍，在新車發(fā)布會(huì)后，我們有機(jī)會(huì)對(duì)長(zhǎng)城汽車商品企劃副總裁莊·薩繆爾先生、長(zhǎng)城技術(shù)中心副總裁中島敬先生以及長(zhǎng)城汽車歐拉研發(fā)總監(jiān)喬向華先生對(duì)長(zhǎng)歐拉汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展以及在行業(yè)中的現(xiàn)狀做了深入探討。以下為訪談內(nèi)容。

關(guān)于IQ和R系列產(chǎn)品定位

莊總：第一個(gè)系列是R系列，就是我們今天介紹的這個(gè)系列，你可以看到R1和R2都是非常小的車型，適合于城市生活用途，您剛才問到的那個(gè)產(chǎn)品是我們IQ系列，但今天我們沒有展示IQ系列的車型，明天開始會(huì)展示給大家。歐拉定位新一代城市生活車，只是面對(duì)不同的生活狀態(tài)，提供不同產(chǎn)品。今天展示的是，R系列，適用于城市代步的小型用車。IQ系列是更適合于家庭用車。

如何平衡租賃方和經(jīng)銷商的關(guān)系

莊總：就像我上次提到的歐拉可以購置、可以租賃，我們可以共享整個(gè)歐拉的系列，但對(duì)我們來說我們?nèi)孕枰?jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，所以經(jīng)銷商的作用是同樣重要的。這個(gè)租賃和共享對(duì)于我們來說是一種新的方式，租賃是我們已有的一種方式，對(duì)于共享來說我們現(xiàn)在也正在準(zhǔn)備，但是這個(gè)也會(huì)在歐拉旗下。

關(guān)于海外的規(guī)劃

莊總：因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在汽車行業(yè)正在快速發(fā)展，我們會(huì)考慮在海外的發(fā)展，中東什么，我們正在努力擴(kuò)展海外市場(chǎng)，目前我們主要是哈弗品牌和長(zhǎng)城品牌。我們正在調(diào)研海外市場(chǎng)需求，關(guān)于市場(chǎng)的現(xiàn)狀，市場(chǎng)機(jī)會(huì)，當(dāng)?shù)氐男枨螅覀儠?huì)在隨后有進(jìn)一步的發(fā)展。

在造型設(shè)計(jì)上的差異化

中島敬：剛才薩繆爾也講過，他們內(nèi)容里面有一個(gè)越簡(jiǎn)單，它會(huì)給你傳達(dá)更豐富的信息，所以現(xiàn)在造型從設(shè)計(jì)理念就是讓它更簡(jiǎn)單化了。因?yàn)榇蠹乙厕D(zhuǎn)了其他供應(yīng)商，制造商的話，他們汽車造型的設(shè)計(jì)面，造型畫面都是比較復(fù)雜化的，我們從設(shè)計(jì)理念上盡量讓它更簡(jiǎn)單化，而且因?yàn)楹?jiǎn)單里面的內(nèi)容就能非常充分的體現(xiàn)。

關(guān)于技術(shù)以及ME平臺(tái)，能否細(xì)致的講解一下呢？

喬總：今天展示的兩款車，是一個(gè)專屬的A00級(jí)的平臺(tái)。我們不是油改電，我們專注于A00開發(fā)的一個(gè)小型平臺(tái)我們ME平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)我們有幾點(diǎn)核心競(jìng)爭(zhēng)力，作為我們產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，第一是安全，安全可靠性是我們作為小型車，大家對(duì)以前一些車它的安全性有問題，所以我們這個(gè)品牌把安全作為我們一個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

我們這個(gè)產(chǎn)品高強(qiáng)鋼的比例可以實(shí)行60%以上，熱成型鋼我們用了八塊，這是我們說的被動(dòng)安全。主動(dòng)安全我們加AEB，能達(dá)到L2級(jí)別的駕駛輔助，包括氣囊我們標(biāo)配六氣囊，主被動(dòng)安全這是非常周到。還有我們電安全，我們電池包常規(guī)的穿梭、擠壓、跌落，另外我們對(duì)電池包碰撞之后斷電安全，我們也非常視。我們做到60毫秒之內(nèi)就能斷電，保證乘客安全。長(zhǎng)城無論是哈弗、WEY還是歐拉，我們還是聚焦安全，因?yàn)檫@個(gè)安全是我們的長(zhǎng)城的核心價(jià)值。

第二我們雖然車小，我們主打內(nèi)部空間，我們這個(gè)車軸距2480的軸距，基本能達(dá)到A0市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，但是這個(gè)軸距和我們車長(zhǎng)比例在70%，使得我們把空間做到最大化，尤其我們后排空間能夠達(dá)到A0的標(biāo)準(zhǔn)。

第三個(gè)我們講效率，剛才你問到我們電池續(xù)航，我們電池包的能量密度，我們現(xiàn)在電池包能量密度達(dá)到160wh/kg，我們這個(gè)車我們堅(jiān)持輕量化，目的就是高效，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率最大化，現(xiàn)在我們效率達(dá)到97%。在我們城市使用非常好，我們能夠做到百公里10度電以內(nèi)，1度電可以跑10公里，所以我們把這個(gè)車做到輕量化，風(fēng)阻阻非常小。另外我們的三電系統(tǒng)，我們選取的都是我們核心供應(yīng)商，剛才莊總也提到了包括我們電池，電機(jī)好多用博世定制系統(tǒng)，同時(shí)我們輕量化，這個(gè)車和同一類車比的話，我們能夠輕100公斤。