[ EV知道 圖說 ]4月21日，BYTON Concept迎來國內(nèi)首次試乘。年初在拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上，BYTON Concept就已經(jīng)全球首發(fā)了，那時候最吸引我的，不是那塊49英寸的巨大共享體驗屏，而是它連接汽車工業(yè)與新興數(shù)字科技的理念?？赡苣銜f，現(xiàn)在不都這樣嗎？PPT造車、互聯(lián)網(wǎng)造車？在我剝開它酷炫的外表、真正坐進車里之后，深吸一口氣，然后告訴您：嘿，還真不是！不信，您接著往下看。
設(shè)計：不按常理出牌 有“表情” 沒“耳朵”
BYTON Concept的造型我們并不陌生，年初它就已經(jīng)大放異彩，然而外形上想要做到特立獨行、讓人印象深刻并非難事，真正難的，是細節(jié)上的考究和最大限度的完善實用性。它定位為豪華智能中型SUV——no no no，準確的說，它的定位是一臺SIV，即Smart Intuitive Vehicle，智能直感汽車。
據(jù)介紹，量產(chǎn)版大燈可能會做些調(diào)整，但從造型上來說并不會有太多改動。
拜騰的腳步一直很快，從2016年3月公司成立到現(xiàn)在，拿出了這樣一款比較驚艷和令人滿意的作品，在新興造車企業(yè)當中算是不錯的。據(jù)悉，拜騰將在五年內(nèi)、在同一平臺上推出三款車型，包括SUV、轎車和MPV。基于BYTON Concept概念車，拜騰首款量產(chǎn)車型將于2019年第四季度正式上市，起步價格30 萬元人民幣左右，這個價格您怎么看呢？
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