[ EV知道 資訊 ]將智慧出行放在車(chē)輪上，即Bytes on Wheels——帶來(lái)這種用車(chē)智慧的拜騰汽車(chē)BYTON的品牌含義，byte（字節(jié)）代表互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字技術(shù)，wheel（車(chē)輪）代表傳統(tǒng)汽車(chē)，BYTON 意味著這兩個(gè)世界的融合。4月20日，拜騰攜首款可駕駛概念車(chē)BYTON Concept在北京舉行了“BYTON拜騰中國(guó)首映禮”。這是BYTON Concept在中國(guó)首次亮相，也讓我們有機(jī)會(huì)更近距離的看到它。

會(huì)上，拜騰總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士與首席執(zhí)行官、聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？挡┦抗餐瑢?duì)拜騰團(tuán)隊(duì)、南京工廠、第一家品牌店、拜騰合作伙伴以及本次發(fā)布會(huì)的主角——BYTON Concept作以介紹。

首席執(zhí)行官/聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？挡┦浚ㄗ螅┡c拜騰總裁/聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士（右）

據(jù)介紹，BYTON拜騰的全球運(yùn)營(yíng)總部、智能制造基地及研發(fā)中心都設(shè)在南京。4月初，南京工廠試制車(chē)間已正式完工，未來(lái)幾個(gè)月，樣車(chē)即將陸續(xù)從這里下線，用于資質(zhì)申請(qǐng)及各類測(cè)試。沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車(chē)間預(yù)計(jì)將于今年10月完工封頂，進(jìn)行設(shè)備進(jìn)駐。

今年第四季度，BYTON拜騰首家品牌店將在上海開(kāi)業(yè)。未來(lái)，品牌店陸續(xù)在中、美、歐三大市場(chǎng)落地的過(guò)程中，BYTON拜騰會(huì)采用與當(dāng)?shù)亓闶刍锇楹献鞯哪Ｊ?，更好的滿足各地消費(fèi)者差異化的需求。

發(fā)布會(huì)當(dāng)天，拜騰還與中國(guó)一汽達(dá)成戰(zhàn)略合作，一汽將作為戰(zhàn)略投資方參與拜騰B輪投資，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)領(lǐng)域展開(kāi)深入的合作。

繼續(xù)深化探尋本土合作伙伴

除了與自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Aurora合作，拜騰也引入了大量中國(guó)本土供應(yīng)商，包括與百度合作車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、與寧德時(shí)代合作鋰電池、與特來(lái)電和星星充電合作發(fā)展充電樁共享、與蘇寧合作探索創(chuàng)新銷(xiāo)售模式等。

用設(shè)計(jì)塑造表情，用車(chē)表達(dá)心情

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，我們近距離看到了BYTON Concept。該車(chē)采用了極具未來(lái)科技感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉貫穿式的日間行車(chē)燈很有特點(diǎn)，并可以根據(jù)不同場(chǎng)景開(kāi)啟不同的顯示模式，從而達(dá)到智能表情的效果。智能表情不僅承擔(dān)傳統(tǒng)的照明功能，還可以與用戶和行人互動(dòng)。當(dāng)你走近時(shí)，車(chē)輛會(huì)向你致意，并啟動(dòng)不同顯示模式，告知你充電狀態(tài)等重要信息。

新車(chē)的三點(diǎn)LED頭燈組十分個(gè)性，整體科技效果營(yíng)造的十分出色。

尾部與前臉相呼應(yīng)，同樣通過(guò)看似簡(jiǎn)潔的線條，達(dá)成對(duì)“表情”的詮釋。車(chē)頂?shù)南禄骶€設(shè)計(jì)延伸到座艙尾部，能有效減少空氣阻力。

車(chē)身尺寸方面，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4850mm/1960mm/1650mm，軸距為2945mm。

除了智能表情，BYTON Concept還帶來(lái)了哪些驚喜？

智能汽車(chē)用戶體驗(yàn)副總裁叢浩仁

BYTON Concept的一大亮點(diǎn)來(lái)自于車(chē)身駕駛席一側(cè)的B柱，其上配備了感應(yīng)進(jìn)入功能，并具有智能人臉識(shí)別系統(tǒng)，可自動(dòng)識(shí)別車(chē)主同時(shí)開(kāi)啟車(chē)門(mén)。

內(nèi)飾方面，該車(chē)配備了一塊超大尺寸的共享體驗(yàn)屏，125x25cm的尺寸也讓其貫穿了駕駛席和副駕駛席。大屏除了尺寸以外自然不會(huì)缺少智能人車(chē)交互系統(tǒng)，這塊屏幕可以顯示所有的行車(chē)信息，并且可以對(duì)整車(chē)的功能進(jìn)行操作。共享體驗(yàn)屏的駕駛者信息區(qū)可以顯示擋位、速度、電量等信息；中間位置的中控區(qū)可以顯示日常整車(chē)控制、多媒體、導(dǎo)航等信息；而副駕駛席則可以顯示駕駛員和乘客的個(gè)性化信息，當(dāng)然也可以與中控區(qū)域合二為一。

BYTON Concept量產(chǎn)后將提供兩種版本車(chē)型，分別為基礎(chǔ)版和升級(jí)版兩種容量電池?；A(chǔ)版為后驅(qū)單電機(jī)版本，采用了71kWh的電池組，續(xù)航里程達(dá)400km，最大功率為200kW，峰值扭矩400Nm；升級(jí)版為前后雙電機(jī)的四驅(qū)版本，采用了95kWh的電池組，續(xù)航里程達(dá)520km，最大功率為350kW，峰值扭矩710Nm。在快充模式下，30分鐘可充滿80%的電量。該車(chē)量產(chǎn)后將配備L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，可通過(guò)升級(jí)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。

編輯點(diǎn)評(píng)：根據(jù)有關(guān)網(wǎng)站的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，超過(guò)70%的人認(rèn)可拜騰展現(xiàn)出來(lái)的理念和想法。從中我們也看到了消費(fèi)者消費(fèi)觀念上的轉(zhuǎn)變和升級(jí)，從而對(duì)BYTON Concept的未來(lái)也更加期待。據(jù)悉，BYTON Concept量產(chǎn)版將于4月25日正式開(kāi)啟內(nèi)部預(yù)售，主要面向拜騰內(nèi)部員工以及此前已經(jīng)預(yù)定的客戶，起售價(jià)格在30萬(wàn)元左右，全面面向市場(chǎng)可能要等到2019年。明天我們將第一時(shí)間為您帶來(lái)詳盡的試乘體驗(yàn)，對(duì)這款車(chē)有什么期待和疑問(wèn)盡管向我們?cè)襾?lái)吧。