[ EV知道 圖說(shuō) ]【EV視界瑞士日內(nèi)瓦報(bào)道】時(shí)間回?fù)艿?015年，在當(dāng)年的德國(guó)法蘭克福車展上，保時(shí)捷汽車首演了旗下首款純電動(dòng)超跑概念車Mission E。這款全新的概念車款，在在當(dāng)時(shí)引起了坊間巨大的爭(zhēng)論。而在今日開(kāi)展的第88屆日內(nèi)瓦車車展上，保時(shí)捷帶來(lái)了該車最新力作，Mission E Cross Turismo，該車在傳承了保時(shí)捷自身品牌DNA的同時(shí)，又帶來(lái)了改變時(shí)局的力量。在2015年首次登場(chǎng)之時(shí)，幾近世人都認(rèn)為保時(shí)捷開(kāi)始走下坡路了。一款不倫不類的車型出現(xiàn)了。其實(shí)經(jīng)過(guò)細(xì)細(xì)的品味后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，今天這款Mission E Cross Turismo 帶來(lái)的是改變格局的力量。

      首先從前臉來(lái)看，超平機(jī)罩部分，清晰顯示了該車與 Porsche 918 Spyder 超級(jí)跑車的淵源。前臉的時(shí)尚與技術(shù)亮點(diǎn)是帶有保時(shí)捷自身品牌DNA的矩陣式 LED 大燈單元，大燈單元具有用于輔助系統(tǒng)的集成式傳感器。

      高度僅為1300mm，這并不影響它可以容納4個(gè)人。同時(shí)這樣的數(shù)據(jù)也符合保時(shí)捷的跑車的外觀特點(diǎn)，符合保時(shí)捷純正四座轎跑的特點(diǎn)。牢固的車頂輪廓線與側(cè)窗的線條勾勒出了保時(shí)捷的經(jīng)典風(fēng)格。而對(duì)開(kāi)門的設(shè)計(jì)，責(zé)讓駕駛者和用戶，更便于上下車。而這一設(shè)計(jì)，也曾經(jīng)出現(xiàn)在1948年的356車型中。

      從尾部來(lái)看，保時(shí)捷跑的種種特點(diǎn)，多有所體現(xiàn)。其設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)在于，亮條與精致的黑色玻璃裝飾相結(jié)合，而且還配有與流線型主題相呼應(yīng)的功能性元件。后部車輛座艙呈錐形，巧妙結(jié)合了突出的后翼子板。

      與概念車版本不同，此次Mission E Cross Turismo幾乎符合了量產(chǎn)化的各項(xiàng)要求，除了傳承于概念車款的外形設(shè)計(jì)之外，基本上已向量產(chǎn)化車型靠攏，而之前未來(lái)十足的外部攝像頭也被替換成了量產(chǎn)化的外后視鏡。這點(diǎn)多多少少有些遺憾。

      進(jìn)入駕駛艙，未來(lái)之感撲面而來(lái)，得益于目前保時(shí)捷數(shù)字研究部門的成果。Mission E Cross Turismo配置了以駕駛員為導(dǎo)向的試驗(yàn)性界面，采用圓形設(shè)計(jì)的全新儀表臺(tái)。將現(xiàn)實(shí)與虛擬世界相結(jié)合。5個(gè)OLED圓形儀表。將為駕駛者提供更多類類別的信息。

      而保時(shí)捷Mission E Cross Turismo 最顛覆格局，還要數(shù)其0到100km/h僅3.5秒的加速時(shí)間，綜合續(xù)航里程超過(guò)500km。而取得3.5秒的成績(jī)，車輛所搭載的PSM高性能馬達(dá)。這樣的電機(jī)，在車輛前后橋各有一個(gè)。其總功率超過(guò)400kW。